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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰农业农村部于10月17日上午10时在农业农村部新闻办公室举行例行发布会，农业农村部市场与信息化司司长唐珂、农业农村部畜牧兽医局局长杨振海介绍三季度重点农产品市场运行情况，并回答记者提问。

而本轮融资实则是“分两步走”，既包括来自国内投资者的人民币资金，也包括了蚂蚁金服旗下全资子公司——蚂蚁国际筹集的来自国际投资者的美元资金。除原有股东继续跟投外，包括新加坡政府投资公司、马来西亚国库控股、华平投资、加拿大养老基金投资公司、银湖投资、淡马锡、泛大西洋资本集团、T。 Rowe Price 旗下基金、凯雷投资集团、Janchor Partners、Discovery Capital Management以及Baillie Gifford等全球顶尖资本成为新增的战略投资者。

而另一边，涉及到规模更为庞大的自然人群体，则就更加难以区分。在上市公司已经披露的信息来看，绝大多数自然人投资者的从业经历和产业资源与上市公司业务并无关联。而目前已经有80名自然人参与前述战略定增项目，涉及金额高达60.63亿元。而在私募股权投资基金方面，从现有案例来看，市场认同且知名度较高的案例也只有高瓴资本入股凯莱英这一家，而剩余参与战略投资的私募股权投资基金尚有19家，涉及金额16.53亿元。

交通部门表示，执法部门将持续加强执法监管，同时呼吁市民，为了自身出行安全不要骑行租赁电动自行车。2017年，交通运输部等十部委联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，北京市交通委等十一家市属委办局于同年联合印发《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》，均明确提出“不鼓励发展电动自行车作为共享自行车”。2018年11月起实施的《北京市非机动车管理条例》进一步明确，北京市“不发展电动自行车租赁”。

甩卖汽车业务但摩托车业务也比较尴尬一位不愿具名的汽车行业分析师告诉《投资者网》，对于力帆来说，目前非常尴尬，一方面公司汽车业务缺乏核心优势，在售部分车型换代周期长，技术老化，而且，营销层面几乎看不到推广力度，同样是乘用车，其他厂商大都力度空前，再加上市场本身就不好，那就销售更差了。

投资者王鹏对《华夏时报》记者表示：“目前红太阳金控的持股比例已经接近控股，一旦公司实际控制人后续继续减持公司股份或红太阳金控后续继续增持公司股份，则存在可能导致公司实际控制权发生变更的风险。”对此，10月19日，深交所也下发关于八菱科技股权转让的关注函，要求其对于股权转让事项作出详细解释，并说明红太阳金控后续是否存在谋求公司控制权的计划以及杨竞忠及其一致行动人未来12个月是否存在减持计划。