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此外，知情人士透露，本案中上海责一公司总经理郭某和上海尹邑公司总经理唐某某，还可能涉嫌串通少数不法自媒体，编造、传播麦子金服不实报道，进一步删帖收钱。郭某和唐某某已被批捕，或将被另案处理。责任编辑：霍琦来源：科技日报科技日报北京5月20日电（记者张梦然）英国《自然·医学》杂志20日发表一项人工智能（AI）最新进展，美国团队报告了一种能够根据胸部CT扫描来检测恶性肺结节的人工智能，其表现与人类放射医学专家相当，甚至超越后者。该深度学习模型提供了一种自动化的评估系统，用以提高早期肺癌诊断的准确性，帮助实施临床干预。

所以，裕元集团当下增收不增利的局面，很大程度上也是与当初私有化宝胜国际的整体安排是有关的。回到问题的原点，下面我们来简单回顾一下宝胜国际首次私有化失败的过程。宝胜国际是否会再发起第二次私有化？宝胜国际主要从事运动服和鞋类的经销和零售，销售的运动品牌有耐克、阿迪、彪马等。大股东为裕元集团，持股62.41%。最终控股公司为在台湾上市的宝成工业，当时宝成持有裕元集团49.99%的股份。下图为宝胜、裕元和宝成的持股关系：

出事后，胡先生妻子宋女士便联系滴滴客服要求赔偿，滴滴工作人员次日凌晨零时回复，让其等待专门负责安全事故的人与其联系，“但他们一直没有说具体怎么赔偿，也没有支付任何医药费。”宋女士说，丈夫做手术需要10万多元手术费，但滴滴方面没有出，所以胡先生住了几天就出院了。

此外，优化发展环境。研究制定地方性智能网联汽车标准规范。加快推动发布自动驾驶车辆试运行制度。支持有条件的聚集区域，建设智能网联汽车特色小镇。推动交通大数据开放共享。加强智能网联汽车知识产权保护力度。创新监管模式。探索适应智能网联汽车出行需要的车辆监管制度和标准规范。加强智能网联汽车交通事故分析判定机制研究，形成智能网联汽车交通事故认定机制。开展智能网联汽车验证检测、信用保险等服务试点。

私有化计划发布后次日，宝胜股价单日飙涨29.22%。4月9日，宝胜国际公告称由于投票反对的无利害关系计划股东票数占比为22.9625%，多于10%，宣告私有化失败。隔日，宝胜股价一度跌至1.25港元，单日跌幅高达31%。根据公告，宝胜国际此次私有化要约失效后，未来12个月内不得再提私有化。也就是说，要再提出对宝胜国际的私有化要到2019年的4月。

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